प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 20 अक्टूबर को दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल का करेंगे उद्घाटन

रैपिड रेल सेवा का प्रारंभिक चरण शुरू होने वाला है, जो साहिबाबाद से दुहाई तक चलेगी, जो लगभग 17 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। यह ट्रेन मार्ग में पांच स्टेशनों पर रुकेगी, जिनमें साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई टर्मिनल शामिल हैं।

भारत की पहली क्षेत्रीय ट्रेन सेवा, रैपिडएक्स, 20 अक्टूबर से 17 किलोमीटर की दूरी पर परिचालन शुरू करने के लिए तैयार है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी गाजियाबाद में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) पर इस खंड का उद्घाटन करेंगे। पूरा गलियारा 2025 तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है।

इस हाई-स्पीड क्षेत्रीय रेल सेवा के बारे में जानने के लिए यहां 10 प्रमुख बिंदु दिए गए हैं जो यात्रियों को दिल्ली से मेरठ केवल 60 मिनट में पहुंचने में सक्षम बनाएगा:

1.आरआरटीएस को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा विकसित किया गया है, जो भारत सरकार और दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और उत्तर प्रदेश की सरकारों का एक संयुक्त उद्यम है। इसकी स्थापना 2011 में केंद्र सरकार और चार राज्यों के बीच हस्ताक्षरित एक समझौता ज्ञापन के परिणामस्वरूप 2013 में की गई थी।

2. दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का निर्माण 2019 में शुरू हुआ और आरआरटीएस ट्रेन का पहला लुक 2020 में अनावरण किया गया।

3. आरआरटीएस मेट्रो रेल प्रणाली से भिन्न है, जो मेट्रो की 80 किलोमीटर प्रति घंटे की गति की तुलना में 160 किलोमीटर प्रति घंटे की परिचालन गति का दावा करता है। इससे आरआरटीएस ट्रेन को 100 किलोमीटर की यात्रा केवल एक घंटे में तय करने की अनुमति मिलती है, जबकि मेट्रो ट्रेन को तीन घंटे का समय लगता है।

4. दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर भारत की पहली आरआरटीएस परियोजना है और इसके बाद दिल्ली-गुरुग्राम-एसएनबी-अलवर और दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर होंगे।

5.पूरा दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर 82 किलोमीटर तक फैला है, जिसे सिर्फ एक घंटे में कवर किया जाएगा और इसमें 24 स्टेशन शामिल हैं। 17 किलोमीटर की दूरी तय करने वाले प्रारंभिक चरण में पांच स्टेशन शामिल हैं, साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो।

6.एनसीआरटीसी ने केंद्र सरकार, चार राज्य सरकारों और विभिन्न परिवहन प्रणालियों के साथ सहयोग करके आरआरटीएस स्टेशनों पर गहन मल्टी-मोडल एकीकरण पर ध्यान केंद्रित किया है। जहां भी संभव हो आरआरटीएस स्टेशनों को मेट्रो लाइनों, हवाई अड्डों और बस अड्डों के साथ निर्बाध रूप से एकीकृत किया जाएगा।

7.परियोजना की लागत ₹30,274 करोड़ है, जिसमें एशियन डेवलपमेंट बैंक, न्यू डेवलपमेंट बैंक और एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक जैसे संस्थानों से फंडिंग शामिल है।

8.आरआरटीएस ट्रेनें यात्रियों के अनुकूल सुविधाओं की एक श्रृंखला प्रदान करती हैं, जिनमें ओवरहेड सामान रैक, वाई-फाई और प्रत्येक सीट पर मोबाइल और लैपटॉप चार्जिंग सुविधाएं शामिल हैं। चौड़ी सीटों, अतिरिक्त लेगरूम और कोट हैंगर वाली एक प्रीमियम श्रेणी की कार भी होगी। ट्रेनों में वेंडिंग मशीनें उपलब्ध रहेंगी।

9.गौरतलब है कि दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के 17 किलोमीटर लंबे प्राथमिक खंड के संचालन में पुरुषों की तुलना में अधिक महिला कर्मचारी शामिल होंगी। एनसीआरटीसी परंपरागत रूप से पुरुष प्रधान माने जाने वाले परिवहन क्षेत्र में लैंगिक समानता को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रहा है।

10. राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) की घोषणा के अनुसार, खोए हुए सामान की पुनर्प्राप्ति में तेजी लाने के लिए गाजियाबाद रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) स्टेशन पर एक समर्पित ‘खोया और पाया'(‘Lost and Found’) केंद्र स्थापित किया गया है।