शहर वर्तमान में खतरनाक वायु गुणवत्ता से जूझ रहा है, पड़ोसी राज्यों में पराली जलाने और उद्योगों और वाहनों से उत्सर्जन जैसे कारकों के कारण यह और भी बदतर हो गई है।
दिल्ली: बढ़ते वायु प्रदूषण से निपटने के प्रयास में, दिल्ली उन यात्री बसों पर प्रतिबंध लगाने पर विचार कर रही है जो संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), बिजली पर नहीं चलती हैं, या भारत स्टेज VI (बीएस-VI) डीजल उत्सर्जन मानकों का अनुपालन नहीं करती हैं। शहर वर्तमान में खतरनाक वायु गुणवत्ता से जूझ रहा है, पड़ोसी राज्यों में पराली जलाने और उद्योगों और वाहनों से उत्सर्जन जैसे कारकों के कारण यह और भी बदतर हो गई है।
ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) चरण 4 के हिस्से के रूप में, वर्तमान में केवल ट्रकों को शहर में प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया गया है। निर्दिष्ट मानदंडों को पूरा करने वाली बसों को छोड़कर, यात्री बसों पर प्रस्तावित प्रतिबंध का उद्देश्य वायु प्रदूषण में पारंपरिक डीजल चालित बसों के महत्वपूर्ण योगदान को संबोधित करना है।
उत्सर्जन पर अंकुश लगाने और वायु गुणवत्ता में सुधार के लक्ष्य के साथ, इस उपाय का कार्यान्वयन छठ पूजा त्योहार के बाद होने की उम्मीद है। दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय जीआरएपी प्रतिबंधों के कार्यान्वयन का आकलन करने के लिए विभाग और दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी) के अधिकारियों के साथ बैठक करने वाले हैं।
डीपीसीसी के विश्लेषण से संकेत मिलता है कि दिल्ली में 1 से 15 नवंबर तक प्रदूषण चरम पर होता है, जो पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने की घटनाओं में वृद्धि के साथ होता है। जीआरएपी चरण IV के तहत निर्माण प्रतिबंध और डीजल ट्रकों पर प्रतिबंध सहित कड़े उपायों के बावजूद, हाल के दिनों में दिल्ली की वायु गुणवत्ता खराब हो गई है।
प्रस्तावित बस प्रतिबंध के अलावा, परिवहन विभाग इलेक्ट्रॉनिक निगरानी के लिए कैमरे लगाकर दिल्ली के सभी प्रवेश बिंदुओं पर निगरानी बढ़ाने की योजना बना रहा है। इस उपाय का उद्देश्य प्रदूषण उपायों का उल्लंघन करने वाले वाहनों को दंडित करना है, ट्रकों और बसों को “नो पार्किंग” के लिए ₹20,000 जुर्माने का सामना करना पड़ता है, जो इसे वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) द्वारा लागू किसी भी उल्लंघन के लिए उच्चतम यातायात चालान राशि में से एक बनाता है।
