सीमा सड़क संगठन द्वारा कर्णप्रयाग-ग्वालदम मोटर मार्ग चौड़ीकरण के दौरान बड़ी मात्रा में मलबा सड़क के किनारों पर ही छोड़ दिया जा रहा है, इस छोड़े मलबे से कई जगहों पर सड़क में कीचड़ फैला हुआ है। जिससे वाहन चालकों और यहां से गुजरने वाले यात्रियों को जान हथेली पर रखकर इस मार्ग से गुजरना पड़ रहा है।
पिछले दिनों हुई बारिश और सड़क किनारे रखे मलबे से बने कीचड़ में वाहन फिसलने का डर बना हुआ है। इससे भी ज्यादा दिक्कत टूव्हीलर चलाने वाले लोगों के लिए है जो अक्सर इस कीचड़ की चपेट में आकर दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। लेकिन सड़क निर्माण कार्य कर रही बीआरओ को शायद ये डेंजर स्पॉट नजर नहीं आते है। इससे भी बड़ी बात ये है कि बीते दिनों ही इसी सड़क मार्ग पर उत्तराखंड परिवहन निगम की रोडवेज बस का अगला पहिया सड़क के एक हिस्से में मलबा पड़ा होने की वजह से सड़क से बाहर हो गया था। इसके बाद एक अन्य मैक्स पिकअप भी यहीं बैनोली के समीप सड़क संकरी होने की वजह से दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।
आपको बता दें कि कर्णप्रयाग- ग्वालदम मोटर मार्ग का रखरखाव सीमा सड़क संगठन के पास है,जहां 60 किलोमीटर सड़क के चौड़ीकरण का कार्य पिछले 6 वर्षों से भी अधिक समय से जारी है जो अभी तक भी पूरा नहीं हो पाया है। सीमा सड़क संगठन ने सड़क की कटाई के दौरान जो मलवा निकला उसे डंपिंग जोन में डालने के बजाए उन्हीं स्थानों पर छोड़ दिया है। जो थराली से ग्वालदम के बीच कई स्थानों पर लम्बे समय से पड़ा हुआ है
स्थानीय लोगों का कहना है तलवाड़ी से मींग गधेरे तक सड़क कटिंग का मलबा बहुत जगहों पर सड़क में ही छोड़ा जा रहा है और सड़क में हुए कीचड़ से वाहनों के फिसलन का खतरा बना हुआ है इसके साथ ही बीआरओ द्वारा डंपिंग जोन में क्षमता से अधिक डाला गया मलबा भी बरसात के समय आफत बना हुआ है। स्थानीय लोगों का कहना है कि बीआरओ को चाहिए कि मशीनों की मदद से सड़क के कीचड़ और मलबे को हटाया जाए। साथ ही उन्होंने कहा कि बीआरओ द्वारा डंपिंग जोन में क्षमता से अधिक मलबा डाला जा रहा है।
वहीं बीआरओ के कमान अधिकारी ने कहा कि मार्च अप्रैल तक बीआरओ 10 किमी सड़क को फाइनल कर देगा। साथ ही सड़क किनारे पड़े मलबे पर बोलते हुए उन्होंने कहा कि बीआरओ द्वारा इस मलबे को हटाने का काम किया जा रहा है
